Subaru acaba de criar uma equipe para fazer carros divertidos novamente
O legado de desempenho da Subaru
Sem trocadilhos, mas SubaruO legado da empresa em carros de alto desempenho começou com o Legacy RS. Conhecido (e desafinado) nos EUA como Legacy Turbofoi a primeira incursão séria da montadora japonesa nos ralis, enquanto o Impreza WRX finalmente a consolidou.
A partir de então, a Subaru passou a oferecer versões mais apimentadas de seus carros de estrada, nomeadamente os já mencionados Legacy RS e Impreza WRX, juntamente com o WRX STI, Legacy Spec B, Forester XT e STI, e BRZ. Se a Subaru não tivesse entrado no automobilismo há cerca de 35 anos, a imagem e o destino da empresa seriam totalmente diferentes hoje.
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O que vem a seguir?
A Subaru estabeleceu recentemente sua Divisão de Inovação de Produtos e, dentro dela, o Escritório de Planejamento de Veículos Esportivos. A tarefa desse escritório é simples: construir os carros divertidos da empresa. O diretor técnico Tetsuo Fujinuki conversou recentemente com Melhor carro sobre o futuro dos carros de alto desempenho da Subaru.
O executivo destacou que seu três próximos carros projetados pela STI mostram o compromisso da Subaru na área de carros de alto desempenho, todos com transmissão manual. Inclui o que provavelmente será uma versão mais poderosa do WRX (mas não um STI completo, presumivelmente), um BRZ mais quente e um hot hatch que poderia carrega o nome Impreza TX.
Traduzido do japonês, Fujinuki disse: “Criamos uma Sede de Inovação de Produto e estabelecemos um Escritório de Planejamento de Veículos Esportivos especializado em modelos esportivos. Decidimos abandonar a maneira antiga de fazer as coisas. Porque é chato. Teríamos uma reunião de confirmação, depois outra reunião, e eles trariam materiais semelhantes novamente.” O fato de uma divisão inteiramente nova ter sido feita é um enorme compromisso e empreendimento por si só, mostrando ainda mais as sérias intenções da Subaru.
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Mais por vir?
Com a nova divisão de desempenho, isso significa que podemos esperar um Subarus mais veloz? “Tentamos desenvolvê-los (carros de alto desempenho) inteiramente digitalmente. E descobrimos que poderíamos fazer bastante. Como resultado, nossa velocidade de desenvolvimento aumentou e fomos capazes de fazer coisas mais ousadas”, disse Fujinuki.
Agora, isso não significa que a Subaru se transformará em uma marca puramente de desempenho. Ainda precisa vender barcos cheios de Foresters e Outbacks para financiar o desenvolvimento. Dito isto, o desenvolvimento digital adicional torna mais fácil e, mais importante, menos dispendioso fabricar mais veículos com engenharia STI.
Dado o investimento da empresa na nova divisão de desempenho, pode-se dizer que o espírito desportivo da Subaru permanecerá vivo à medida que a indústria automóvel se tornar cada vez mais eletrificada. A Subaru também está pensando em construir carros de alto desempenho eletrificados, mas os detalhes ainda são obscuros no momento em que este artigo foi escrito.
Jacob Oliva/Autoblog